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衬垫摩擦系数滑速特性考虑问题

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1、钢丝绳的蠕动速度

在提升过程中,由于加、减速阶段速度变化,滑动速度是变化。
测试滑动速度的确定,不能简单按等速运行时的蠕动速度考虑,还必须考虑提升过程的速度变化,即衬垫材料在不同滑动速度下摩擦特性。

2、摩擦系数的滑速特性

(1)衬垫摩擦系数与滑速有关
(2)在 V= 1~10mm/s范围内摩擦系数随速度增高呈增大趋势
(3)当 v < 1  mm/s,衬垫摩擦系数值具有一定离散性,且逐渐偏高。
(4) 在l~3mm/s范围,钢丝绳与衬垫之间的摩擦系数变化不大.

3、从衬垫摩擦系数滑速特性考虑
根据衬垫摩擦系数的滑速特性, 滑速在l~3mm/s范围,可作为确定测试摩擦系数的滑动速度区间。 

4、从钢丝绳安全滑动摩擦特性考虑
从衬垫摩擦系数的滑速特性来看,摩擦系数随滑速增大而增高,对防滑安全是有益的,但它是否能防止滑动,则需要从滑动能量与摩擦能量的动平衡关系来研究。
为此,我们提出了“安全滑动”和“危险滑动”概念。
钢丝绳产生滑动时的能量转换:滑动能量→摩擦能量;
滑动能量=滑动动能+系统势能;
若:滑动能量 < 摩擦能量,称安全滑动
若:滑动能量 > 摩擦能量,称危险滑动

5、基本结论
综合上述摩擦系数的滑速特性、钢丝绳安全滑动方面的研究,我们认为衬垫摩擦系数测试的滑动速度:
V= l  mm/s    左右比较合理

 

该文章由管理员于2014年11月前发表在【企业新闻】分类下,最后更新于 2014年11月28日.
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